Dili katingad-an nga paglihok: Ang XCT25L5 345 nga bukton sa bukton dili mapaabut。
Sayup nga paghulagway: Ang XCT25L5 walay aksyon kung gipadako ang duha nga mga bukton ug pagkahuman gipadako ang tulo o upat o lima nga mga bukton, ug ang duha nga mga bukton normal nga molugway.
Hinungdan nga pagtuki sa kapakyasan: pagkapakyas sa elektrisidad.
Pagsulbad sa mga lakang ug pamaagi:
1 ： Paghinlo sa hinungdan sa sayup: ang teleskopiko ug uban pang mga aksyon sa ikaduha nga bukton normal, nga nagpasabut nga wala’y problema sa mga teleskopiko ug luffing nga solenoid nga balbula sa pilot nga balbula.
2: Susihon ang may kalabutan nga hardware: susihon kung ang punoan nga balbula sa boom switching balbula giugbok, limpyo ug tipunon aron maseguro nga ang solenoid nga balbula dili maipit ug ang balbula nga ubus mahinayon nga balihon.
3: Susihon ang mga may kalabutan nga elektroniko nga mga sirkito: pagkahuman hukman ang teleskopiko nga balbula sa pagkontrol sa 345-hiniusa nga bukton sa turntable, ug hibal-i nga ang linya nga XD2: 43-X1: 23 dili makuryente tungod sa virtual nga koneksyon sa ulo sa balbula nga solenoid.
Ang mga XCT25L5 truck crane kaylap nga gigamit alang sa pagpataas sa mga operasyon sa mga kinatibuk-ang proyekto sa inhenyeriya, sama sa mga lugar nga konstruksyon, pagbag-o sa kasyudaran, komunikasyon ug transportasyon, pantalan, taytayan, uma sa minahan ug mga mina, ug komplikado nga mga palibot sa pagtrabaho.
Nagsagop kini usa ka 5-segment boom nga adunay porma nga U nga profile nga 42 metro; ang labing kadaghan nga karga sa pagbayaw mao ang 25 ka tonelada; ang labing taas nga gitas-on sa pagbayaw mao ang 50.2 metro; ang labing kadaghan nga nagtrabaho nga radius mao ang 38.5 metro; ang pasundayag bug-os nga naabante.
Ang bag-ong sistema sa haykol nga nagluwas sa enerhiya adunay taas nga kahusayan, kalig-on ug maayong pagkontrol (kapasidad sa pagbayaw: 2.5m / min, tulin sa pagtuyok: 0.1 ° / s),
Ang una nga sistema sa pagpaayo sa pagpaayo sa industriya makatabang aron mapaayo ang paghimo sa kadalanan ug ubos ang pagkonsumo sa gasolina; ang kapasidad sa grado moabut sa 45%.
Ang teknolohiya sa XCT25L5 mao gyud ang X. Kung gipataas, ang duha nga seksyon nga boom mahimong mawala, ug ang tulo nga upat ug lima ka seksyon nga boom mahimong direkta nga mahimo. Adunay duha nga bentaha: Una, makatipig kini oras ug paningkamot. Ang kadako sa bukton sa duha nga seksyon nagkinahanglan og daghang oras ug naantala ang proyekto. Ikaduha, basta nag-usik lang ang gasolina sa gasolina kung kini gipasiga, labi ka mubu ang oras sa pagbayaw, labi ka daghan kini nga gasolina.
Oras sa pag-post: Ago-21-2020